根据最新公开信息，无人车配送领域头部企业新石器无人车截至2025年12月，已在全球15个国家、超300个城市累计部署无人配送车辆超13000辆，其中青岛单城部署量达1200辆，成为国内无人车单城市部署的典范。良好的市场态势以及稳步增长的市场份额，让新石器有望借此冲击2025年15000辆交付目标。近期，新石器无人车达成多个合作，加大拓展非快递场景的无人配送。

11月23日，新石器无人车在江西南昌举办的‘向智·向新’江铃集团科技日活动亮相，并与江铃改装车公司达成合作，双方将聚焦无人车定制化赛道展开深度协同，联合推出预期目标2000辆的多款专用型无人配送车，涵盖冷链、烟草、医药等多元化车型，首批新车计划于12月在南昌启动试点投放，标志着无人配送装备规模化定制与商业化落地迈入新阶段。

12月5日，新石器正式入驻京东自营商城，成为业内首家携手综合型电商平台的无人车品牌。此次合作尝试构建无人车行业“线上规模化采购+全周期服务保障”的全新模式，搭建连接场景需求与技术方案的线上通道，为无人车商业化进程提供了新的探索方向。

12月7日，玲珑轮胎50周年全球合作伙伴会议在山东招远召开。会上，玲珑轮胎董事长王锋将新石器无人配送车钥匙交付给首批伙伴，标志着玲珑轮胎渠道智慧化升级进入新阶段，也意味着新石器无人车与玲珑轮胎的战略合作正式落地。

作为全球最大的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商，新石器无人车现目前已实现国内主要快递集团全覆盖。新石器在生鲜配送、冷链运输、商超配送、医药配送等泛城配场景中也快速完成验证后，现已服务百余行业头部客户。目前新石器正开展“从KA市场向小B大C延伸”的策略，据新石器创始人兼CEO余恩源此前透露，当前新石器月交付量中，已有50%来自快递行业以外的场景。未来，随着无人车在泛城配领域的进一步渗透，类似的“本地生活+物流”场景将覆盖更多领域。与江铃改装车公司、玲珑轮胎达成合作、入驻京东自营商城，有助于进一步拓展更多无人配送场景。

眼下，新石器的客户结构正从最早的京东、顺丰等头部客户（KA），扩散到服务更分散的中小客户。目前其小B客户贡献了50%出货量，明年计划提升至70%—80%。“如果要活下去，一定要快速地从KA、大B（大企业）向小B、大C市场延伸。”新石器创始人余恩源在接受媒体采访时如是说，这更是阐述了他作为行业“老兵”对市场趋势的洞察。

新石器以及其他行业头部企业看到，3万亿的城市配送市场正在被重新划分，从计划性物流到即时物流，再到更广阔的泛城配场景，必须要去寻找适合自己的生态位。

东吴证券预测，到2030年，国内无人物流车年销量将达60万辆，对应整车市场空间245亿元，运营服务市场规模达413亿元，新石器积极探索小B、大C市场，正契合3万亿计划配送市场向即时物流转型的核心需求，也为无人车行业构建起了可复制的商业化范本。在政策持续松绑与技术不断成熟的双重加持下，以新石器为代表的龙头企业，将推动无人配送从补充运力升级为物流核心生产力，重塑城市配送的效率边界与生态格局。